Мы работаем в сфере транспортных услуг уже давно, а опыт в перевозках металлопроката играет ключевую роль. Не меньшее значение имеет наличие собственного транспорта. Наш автопарк представлен целым рядом автомобилей под любые задачи — от автомобилей «Газель» до тяжеловесных грузовиков Scania, Volvo и др. Мы гарантируем полную сохранность груза и помогаем с выбором оптимальных условий страхования. Более того, отслеживать местонахождение груза можно в реальном времени благодаря системе GPS.
Одна из ключевых особенностей перевозки металлопроката заключается в способе формирования грузовых мест. Длинный прокат малого сечения, например проволока, сматывается в бухты. Из прочих длинномерных изделий формируются связки. Так перевозят трубы, прутки, уголки, арматуру и др. Листовой металлический прокат укладывается пачками. Партии изделий можно формировать в укрупненные грузовые места, образуя пакеты. В составе одного пакета могут быть разные виды проката. Если прокат по высоте занимает несколько грузовых мест, он перевозится штабелями. Трубы диаметром свыше 159 миллиметров транспортируются поштучно. Некоторые виды изделий допускается загружать и перевозить навалом. В основном это касается различных видов немерного проката.
Грузоперевозка металлопроката характеризуется еще одной важной особенностью — форма большинства изделий способствует их беспрепятственному перекатыванию в кузове. Если не принять меры, то на крутых поворотах груз может выпасть и даже пробить борт. Вот почему пристальное внимание уделяется надежности крепления груза. Погрузочные и разгрузочные работы должны проводиться только на ровной и твердой поверхности. Кабину желательно защитить установкой стального листа в передней части кузова. При укладке металлопроката на дне кузова размещают деревянные подкладки, которые предотвращают скольжение. Дополнительно груз фиксируется с использованием тросов, ремней, цепей, лент, клиньев, ложементов и др.
Выбор транспорта при грузоперевозках металлопроката определяется общей массой и габаритами партии. Компактные грузы перевозятся бортовыми грузовиками. Если металл не обработан антикоррозийным покрытием, то кузов должен быть крытым. Изделия длиной до шести метров перевозят тягачами с полуприцепом или прицепом, а также в составе автопоездов. Доставка более длинных грузов потребует использования раздвижных платформ. Если партия металлического проката тяжелая, то задействуются большегрузные автомобили (тяжеловозы).
